刘智丰：北京现代要做电动车领域领头羊

除此之外强化渠道也十分重要。渠道随着市场发展有两个趋势，第一个是多元化。随着整个社会规范化的运营，以及电商模式、金融、保险等等售后服务平台的兴起，渠道将呈现多元化趋势，这包括经营模式多元化和特约店形式的多元化。原来的4S店将增加可能很多新功能，增加汽车后市场的服务。消费需求的升级将带来服务的升级，未来，为了缩小服务半径，为消费者提供更加方便、快捷的服务，除了传统4S店，快修连锁、卫星店、专营店等也将逐步兴起，北京现代也将加大在这方面的投入力度。第二个是渠道的下沉。未来真正市场增长级在3到6线市场，渠道、产品要和未来增长极进行吻合，北京现代的渠道也将呈现新的变化，继续重点发展专营店/直营店模式。

营销创新跨界平台合作推品牌

在北京现代销量发生波动的时候，其最被质疑的就是品牌力欠缺问题，市场激烈的竞争，让北京现代高性价比的优势逐渐被削弱，价格优势的减弱，品牌力成为竞争的关键，北京现代也将在品牌提升方面下大力推广。

北京现代希望打造创新、技术、活力的品牌内涵。刘智丰表示，在技术创新方面，现代做了很多的工作，比如韩国现代劳恩斯无人驾驶汽车的试验，在智能驾驶方面是很超前的。另外，现代汽车是世界首个将氢燃料电池乘用车投入量产的公司。而北京现代是国内合资企业中首家同时实现了Carlife、Carplay两款智能手机互联系统兼容的。

除了技术创新还有营销方面创新，未来从移动端到精准化，到视频化等等，刘智丰说，下半年上市的经济型轿车悦纳，就将通过视频说车卖车的方式进行营销推广，比如请专家讲车，用三分钟可以讲得淋漓尽致。未来还包括跟电商进一步合作，在虚拟销售方面将努力尝试。

针对80、90后的出行和生活方式的变化，北京现代最近也在积极接触网络约车平台，包括滴滴、首汽、易到用车等等，未来会与这种商业化跨界平台进行合作，这也是营销创新模式之一。北京现代希望能增加客户对产品的体验和感受，通过这种感受和体验，不断超越消费者对北京现代品牌的预期。索九混动版将是我们尝试的车型之一，将在北京、上海、广州、杭州、重庆重点推出索九混动版。在发布会现场，北京现代与首汽集团进行了一项交接仪式，首汽约车订购1000辆索九混动用于专车市场。

虽然现在对韩系车的质疑声很大，但北京现代常务副总经理刘智丰认为，这符合发展规律，所有品牌都会遇到这样的问题，“市场的发展和制造行业最大动力来源于竞争。未来竞争越来越激烈是很正常的。总的来说，一个企业的成功来源于对事情的专注和对竞品的尊重，只有竞争能保持这个行业不断发展不断有新的内涵，保持汽车行业永远生机蓬勃。超越你在消费者心中的地位，就是不断做加法。”