【评论】科学分流新之城红绿灯路段车辆

　　近日，市住房城乡建设局发出公告称，建设二路（蓬江区政府段）人行天桥计划7月完工。笔者认为这是便民利民的好事，但此路段目前的交通状况及日后状况让人堪忧。

　　现有问题是，自从建设二路—迎宾大道下沉式立交全面通车后，虽然在蓬江区政府门前设置了红绿灯，但从建设二路到新之城红绿灯的车流量明显比以往增多，再加上靠近红绿灯处从右边天沙河两旁驶进此路段的车辆也不少，两个方向进来的车辆没有很好的分流措施（分别从建设二路、天河中路与天宁路驶进），之后又要流向两个不同的方向，所以车辆往往在此红绿灯前发生拥堵，也是事故多发的路段。特别在上下班车流高峰期，就更拥挤不堪。此路段一旦发生拥堵，急躁的司机就会乱鸣喇叭，高峰时期也较少看到交警现场指挥疏导，给市民出行带来不小的麻烦。

　　此外，建设二路（蓬江区政府段）的人行天桥在7月竣工后，将取消蓬江区政府门前的红绿灯，这确实有助于改善路面拥堵情况，增强蓬江区政府路段的车辆通行能力，且行人过街不用等红绿灯，出行更加方便。但这仅局限于解决蓬江区政府门前的通行，可以设想区政府门前红绿灯取消后，车辆就会更多更快地汇入到新之城红绿灯处，使此处拥堵更加厉害。

　　为此，笔者建议：首先，关注、正视目前新之城红绿灯处车辆拥堵状况，科学增设分流导向道路隔离护栏。在靠近红绿灯处从右边天沙河两旁驶进此路段的车辆，通过设置道路隔离护栏使其只能按预设的道路和方向行驶，减少因突然变道而造成的拥堵；至于从建设二路驶向红绿灯处的车辆也要通过标记道路行驶方向和划线，使其提前在靠近红绿灯处选道，避免车辆混乱。或者在不使用分流护栏的情况下，在天河中路与天宁路驶进建设二路处设置智能红绿灯，控制从侧路驶进的车流量，引导车辆快速通行，减少拥堵现象的发生。

　　其次，政府要提前主动作为，不要等到问题严重了再整改。在计划修建建设二路（蓬江区政府段）人行天桥时，就应该考虑到完工后新之城红绿灯处车辆的通行压力，参考借鉴先进地区、先进经验，提前采取措施，做好车流控制与分流，有效应对取消蓬江区政府门前红绿灯之后车辆的急剧增多。