上天受限的大疆，要下地追自动驾驶的风？

　　在今年年中的深圳市政协会议上，大疆 CEO 汪滔对无人机的禁飞令做过一次表态：很多地方不熟悉无人机产业，提起无人机监管，多数只能一禁了之，大大限制了无人机的使用场景，使得新技术无法充分应用。

　　确实，大疆无人机想要上天越来越难了，尽管在技术上，大疆是绝对的业内领先，甚至已经挤压了圈内很多无人机品牌的生存空间，但从政策层面，大疆和整个无人机行业面临着同样严苛的禁令。四川、重庆、福建、云南、北京等 12 个省市区陆续出台无人机相关的禁飞、限飞的命令;深圳、石家庄、黄山等十余个城市也在相关区域内禁限飞，或者在机场周边划出了大面积的净空保护区。

　　在现在这个政策限制下，想要在城市飞个无人机，可真是太难了。

　　然而从技术层面上来讲，大疆并不是一家绝对的无人机公司，大疆在技术领域上的一些领先优势，仍然能让大疆在目前人工智能大潮下的一些热门领域获得优势，而从大疆的角度来说，显然也是有入局的想法以及准备。

　　我们从秘密招聘中，发现了大疆秘密项目的玄机

　　在上天飞越来越困难的政策限制下，大疆要做些地上跑的事情了。

　　不过不是造车，是自动驾驶。

　　据虎嗅独家消息，大疆目前在招聘汽车测评编辑这一职位。在与进行相关招聘 HR 交流的过程中，大疆 HR 说了这样几句话：

　　你不知道大疆的业务有多大。从大了说，都是人工智能产品。

　　因为是特殊项目，所以我们目前没有做公开招聘。

　　现阶段还不会让你测大疆自家的产品，会从其他品牌开始

　　据说现在一周可以拿到 4、5 家品牌汽车的资源。

　　种种迹象表明，大疆在进行智能出行相关的业务研发，而从招聘汽车编辑作为产品文案的招聘节奏来看，大疆自家的智能出行产品很有可能已经进入了研发尾声，准备在推向市场之前招聘专门的汽车编辑来转写产品或者技术文案。

　　无人机的绝对领先者大疆入局自动驾驶，对于目前人工智能以及自动驾驶热潮来说绝对是一个重磅消息，从技术的层面上，大疆一直用在无人机上的视觉识别技术积累，也将成为大疆在自动驾驶领域最为核心的优势技术。

　　虽然产品和技术遥遥领先，但在产品的推出和公司的未来战略上，就像自家的 CEO 汪滔一样，大疆一直保持着相当低调的姿态。

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