马自达首款轿跑SUV，获得外媒一致好评，国内消费者却集体摇头

马自达在中国市场长期遇冷，业内业外纷纷帮马自达分析原因，什么定价太高，空间太小，车型太少......依小编来看，这些都不是主要因素，归根结底还是因为马自达不重视中国市场。马自达新任首席执行官Akira Marumoto表示：在利润和品牌方面，美国市场是最优先考虑的。

日内瓦车展最近正在如火如荼的召开当中，马自达在上面亮相了首款全球化轿跑SUV——CX-30。尺寸介于CX-3以及CX-5之间。猜测新车将会命名为CX-4，成为全球车型。实际上国外是没有CX-4的，国内生产销售的是特供车。

外国消费者对新车一致好评，但中国消费者却集体摇头。因为体积实在是太小了，长宽高为4395mm/1795mm/1540mm，轴距2655mm。轿跑SUV本来就属于小众领域，消费者对体积更大的CX-4都不感兴趣，就更别提小一号的CX-3了。

其实除了体积小以外，其余地方马自达CX-30表现的还是可圈可点的，前脸采用马自达最新的魂动设计语言，颜值非常高。环保内饰布局，中控上镶嵌一颗8英寸液晶屏，内置最新的悦联系统，用料和做工都相当不错，要比同级别车型更加精致。

动力上提供2.0L Skyactiv-G汽油发动机、1.8L Skyactiv-D柴油发动机和2.0L Skyactiv-X汽油发动机三款动力总成，匹配六速手动和六速自动变速箱，未来如果引入国内的话，柴油肯定和我们无缘，不出意外还是2.0L Skyactiv-X发动机，最大功率189Ps，最大扭矩230Nm。

从产品力上来看，是CX-3与CX-5市场细分化后的产物，虽然空间没有优势，但技术有不少亮点，可能很符合外国消费者口味，但对国内消费者有些怠慢了。