在国外濒临破产，进入国内大卖特卖，这些车企靠中国市场拯救

汽车市场竞争激烈优胜劣汰速度太快，老的品牌不断消失，新的品牌又如雨后春笋般不断涌现，一些外国品牌在海外销量凄惨，因为各种原因经营不下去从而引入国内，进入中国市场以后却起死回生，今天我们就来看看那些靠中国市场拯救的品牌。

罗孚

罗孚是英国著名车企曾经和劳斯莱斯起名，在破产的边缘卖给了上汽变成了荣威，罗孚被拆成3部分，技术和车型卖给上汽，生产线卖给南汽，品牌最终被福特收回，之后上汽又收购了南汽，罗孚换个名字在国内卖的风生水起。

迈巴赫

迈巴赫曾经也是一个和劳斯莱斯并驾齐驱的品牌，由于经营不善被梅赛德斯奔驰收购，虽然奔驰也曾经试图复活迈巴赫但最终失败了，和奔驰融合以后奔驰迈巴赫S级深受中国富豪喜爱，宝马7系打折没人要，迈巴赫加价供不应求。

宝沃

宝沃就是传说中的BBBA德系四强，50年代宝沃的确是德国第三大汽车生产商，和保时捷并驾齐驱的品牌，之后资金链断裂宣告破产，之后被福田话500万欧元买回来，一个破产多年的品牌还能卖500万欧元，不得不说有钱任性，凭借德系血统宝沃销量竟然还不错。

捷豹

捷豹虽然也是英国著名的豪华品牌，但是在海外的销量并不理想，被福特购买以后又卖给了印度塔塔集团，在引入国内市场之前资金链已经出现问题，但依靠中国土豪强大的购买能力，迅速在市场上站住脚跟。

路虎

说实话路虎在外国消费者眼中根本就不是一个豪华品牌，美国农民用它干农活都嫌弃，油耗高、小毛病多，在外国基本上卖不动，一辆揽胜5万美元都没人要，但在中国市场的推动下，路虎销量一路高歌猛进，颠覆时期甚至要压BBA一头。

图片来源于网络，如有侵权，联系删除！

1

热门推荐

精彩推荐

热门车型

进入车系

哈弗H6

厂商指导价(万)：8.88-14.68万

级别：紧凑型SUV

保修：3年或6万公里

变速箱：手动|自动|双离合

排量(L)：1.3T|1.5T|2.0T

油耗(L)：6.8L/100km